電梯使用管理及報廢標準,液壓貨梯設備的看過來

2018-12-11

電梯,是現代文明的一大基石,得以將人們的生活和工作空間從地面向高空延伸,得以使得大量的人力資源集中起來形成現代化的城市,給人們的生活和出行帶來了極大的便利。

電梯設備做為高層垂直交通的一種重要和常用的途徑,對于安全的要求自然也特別的嚴格,畢竟一旦發生電梯安全事故,將極有可能導致出現特別嚴重的后果,尤其是對于超期服役的電梯設備,各種配件設施的極度老化,將導致存在更多的安全隱患和潛在突發事故,因此國家對于電梯的管理和使用制定了明確的規定和標準,要求必須做到日常管理、常規維護、定期維保、按時檢修,及時退役等,以盡可能避免發生意外情形。

 

 電梯分類 

電梯設備主要分為以下幾種:

1、按功能分類可分為:升降機、貨梯、觀光電梯、自動扶梯、自動人行道、雜物電梯、建筑工程電梯等;

2、按驅動方式分類可分為:曳引式、液壓式、齒輪齒條式電梯;

3、按機房分可分為:傳統電梯、小機房電梯、無機房電梯。

 

 

 電梯管理 

1、建立并嚴格執行電梯使用和運行安全管理制度,設置電梯安全管理機構或配備取得《特種設備作業人員證》的電梯安全管理人員,建立完整的電梯安全技術檔案并長期保存,編制電梯突發事件和安全事故應急處置預案。

2、將電梯安全注意事項、警示標志和必要的相關信息置于乘客易于注意的顯著位置,在電梯轎廂內或者出入口的明顯位置張貼有效的《電梯使用標志》。

3、發生電梯困人故障時,及時采取措施,安撫乘客,組織救援。出現影響電梯使用安全的嚴重事故隱患時,立即停止運行電梯,組織全面檢查,消除事故隱患后,方可重新投入使用。

4、與電梯維護保養單位簽訂電梯維護保養合同,組織、監督并配合電梯的修理、維護保養等工作。

5、在用電梯定期檢驗周期為一年。電梯使用單位應當在《電梯使用標志》有效期屆滿前一個月向電梯檢驗檢測機構提出電梯定期檢驗申請。

6、電梯修理、改造、更新的經費應當依法從房屋專項維修資金中列支;沒有建立房屋專項維修資金或者房屋專項維修資金不足的,電梯修理、改造、更新的經費應當由電梯產權所有者協商籌集。

 

 

 電梯困人 

市質監局提醒:電梯困人并不危險 危險的是盲目自救

 質監部門提醒,電梯出現各類故障別慌張,電梯困人只是電梯自行的一種安全保護狀態,沒有危險。千方百計用“逃出”轎廂的辦法進行自救往往是危險的選擇,應使用電梯轎廂內報警裝置報警后,耐心等待專業人員前來救援。

 

 

 

 


除了電梯的管理之外,還有一件事是需要重點關注的,那就是電梯設備的退役問題,電梯雖然給我們的日常生活和工作帶來了諸多的便利,但是世界上沒有什么是永恒不朽的,電梯設備自然也是如此。做為特種設備,電梯在使用和管理上的標準更加的嚴格,不僅對于日常的管理維護和維保檢修提出了明確的要求,對于電梯設備的使用壽命上也做出了相應的規定。

電梯設備在運行中主要存在以下幾個特點:

運行持續時間長——除開故障或檢修時段之外,電梯設備系統一直處于持續運轉狀態;

承載重量較大——電梯設備本身便存在著一定程度的自重,運行時承載的重量較大,對設備的運行提出了挑戰;

配件器材易磨損——電梯設備在電梯井中運行,空間比較緊湊,在運行過程中配件器材與導軌之間有可能出現干磨情形;

構成系統復雜且緊密——電梯設備之間的構成系統較為復雜且相互之間的聯系非常緊密,導致在出現故障時對于檢修工作的專業性和維修等方面的要求較高,且當整體構建老化情況較為明顯時,容易出現“牽一發而動全身”的連帶故障現象。

因此,當電梯設備使用達到一定年限時,便容易出現連帶性的故障問題,導致更容易出現安全隱患或事故,因此為了保障電梯的使用安全,特別對電梯的使用年限進行了規定。

 

 

 電梯報廢 

一、根據規定,符合下列條件之一的電梯應報廢:

(一)建筑物僅設計一部電梯(無備用梯)的,使用時間達到15年;有備用梯達到18年;

(二)屬于國家行業主管部門已明令停止生產,而運行時間已超過15年的;

(三)主機和其它主要配套件磨損嚴重,設備已經經過三次以上大修,再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的;

二、符合下列條件之一的住宅電梯,可申請延期報廢,但使用年限最長不得超過25年:

(一)廠家質量保證書中對產品報廢年限規定超過15年的;

(二)對于拖動系統、控制系統、廳(轎)門系統均進行過改造的電梯,經檢測機構鑒定,其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。

三、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯,產權人應向、電梯檢測機構申請檢測,由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的,檢測周期縮短為每六個月一次。 

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